MERCEDES-BENZ все о моторах
MB-MOTOR.RU
Ремонт и обслуживание
Износ шестерни балансировочного вала или промежуточной шестерни М272 и М273
С проблемой замены балансирного вала на моторе М272 или промежуточной шестерни на моторе М273 сталкиваются все владельцы, достигшие пробега в 80 – 120 т. км.
Как это проявляется: Загорается предупредительная лампа диагностики двигателя. После проверки в блоке управления двигателем имеются сохраненные и актуальные коды неисправности 1200 и 1208.
для всех 272.9 моторов с окончанием номера меньше чем 30 468993
для всех 273.9 моторов с окончанием номера меньше чем 30 088611
Вследствие неправильно подобранного материала для изготовления шестерни балансировочного вала(двигатель 272) или промежуточной шестерни цепи ГРМ (двигатель 273) , происходит ее повышенный износ, что приводит к неправильной регулировке положения распределительных валов правого ряда цилиндров
В чем опасность данной неисправности:
В следствии износа шестерни балансировочного вала или промежуточной шестерни происходит загрязнение масляного насоса его стружкой , что приводит к заклиниванию масляного насоса и далее наступает масляное голодание. В связи с выработкой шестерни балансировочного вала цепь ослабевает и возможен «перескок» цепи , что приведет к повреждению клапанов.
Для устранения неисправности имеется уже типовое решение :
-Заменить балансирный вал (двигатель 272) или промежуточное зубчатое колесо цепи ГРМ (двигатель 273)
- Заменить моторную цепь ГРМ
- Заменить натяжитель цепи
- Заменить импульсные диски
- Замена моторного масла и масляного фильтра
- Заменить исполнительные электромагниты механизмов регулировки положения распредвалов.
номера деталей:
магнит распредвала A2720510177 - 4 шт
натяжитель цепи A2720500811 -1 шт
импульсный диск A2720510539 - 1 шт
импульсный диск A2720510639 - 1 шт
импульсный диск A2720510739 - 1 шт
импульсный диск A2720510839 - 1 шт
прокладка выпускного коллектора A2721420680 - 2 шт
прокладка водяного насоса A2722010280 - 1 шт
прокладка водяного насоса A2722010080 - 1 шт
задний сальник коленвала A2720100614 - 1 шт
передний сальник коленвала A0239978447 - 1 шт
болт противовеса A0039902622 -1 шт
прокладка термостата A2722030180 -1 шт
прокладка передней крышки A2729970045 -1 шт
прокладка передней крышки A1129970845 -1 шт
прокладка маслообменника A2721840080 или A2721840280 -1 шт
фильтр масляный двигателя A0001802609 -2 шт
номера балансировочного вала и промежуточной шестерни
(в зависимости от двигателя):
M272 2.5 L — A2720300413 (вал A2720302672 + противовес A2720340622)
M272 3.0 L — A2720300513 (вал A2720302772 + противовес A2720340722)
M272 3.5 L — A2720300613 (вал A2720302872 + противовес A2720340822)
M273 — A2720300713 (шестерня A2730500805 + подшипник A2730520005)
Так как работы по замене промежуточного вала достаточно трудоемки, включают в себя снятие и установку двигателя, рекомендуется заодно менять цепь A0009930676 и нижнюю звездочку коленчатого вала A2720500003 , а также прокладку масляного теплообменника. Для уплотнения крышек ГБЦ масляного поддона на этих двигателях используется жидкая прокладка — герметик A003989982010.
сервисная инструкция по ремонту GI03.30-P-044614
В статье использованны материалы сайтов: www.drive2.ru, www.mosautocentr.ru
Существует ремкомплект и состоит он из:
1. балансирный вал с напрессованной шестерней (балансир и болт для него), или просто шестерня для 273 мотора.
2. Прокладки выпускного коллектора
3. Несколько прокладок передней крышки (теплообменник, термостат и пару колец крышки).
4. Передний сальник.
5. Коренной сальник с крышкой.
6. Натяжитель цепи с кольцом.
7. Комплект ипульсных дисков и магнитов доворота вала.
8. Два масляных фильтра.
Лучше покупать это все вместе, по номеру ремкомплекта, если покупать все по отдельности выйдет в два раза дороже.
Во время износа шестерни неисключено отламывание её кусков и попадание в разные части двигателя, поэтому меняются импульсные диски, магниты доворотов и т.п. В комплекте так же идёт два маслянных фильтра это необходимо для 2-йной замены масла после замены ремкоплекта. По рекламации Mercedes WIS необходимо залить самое дешовое масло, дать двигателю поработать 10 минуть, слить и залить оригинальное. Однако при замене шестерни так же можно снимать и мыть поддон двигателя, дабы быть точно уверенными в отсутствии продуктов износа в маслянной системе.
Помимо всего описанного выше рекоммендуется менять цепь, успокоители и шестерню коленвала.
